El consorcio compuesto por Carso, corporación de Carlos Slim, FCC y Acciona han firmado el macrocontrato logrado el pasado mes de enero para construir la terminal del nuevo aeropuerto internacional de Ciudad de México, un proyecto de 4.000 millones de dólares (unos 3.900 millones de euros), según informaron las empresas.

Se trata del principal contrato del plan de construcción del nuevo aeródromo mexicano, una de las mayores obras de infraestructuras actualmente en marcha en Latinoamérica y el segundo más grande del mundo actualmente en construcción.

El consorcio liderado por Slim resultó potencial adjudicatario del proyecto en diciembre, al presentar la oferta más económica, una contratación que se formalizó el pasado 6 de enero y ahora se firma.

El grupo adjudicatario lo completan las también empresas mexicanas GIA, Prodemex, La Peninsular e ICA, según detallaron en un comunicado.

El contrato consiste en construir la que será mayor terminal aeroportuaria de Latinoamérica, un edificio de 743.000 metros cuadrados de superficie, repartida en cuatro plantas.

El edificio se levantará a partir del diseño realizado por los arquitectos Norman Foster y Fernando Romero, tendrá forma de equis, en alusión al nombre de México, y capacidad para acoger a un tráfico de 125 millones de viajeros al año.

El inmueble será sostenible. Su cubierta de la terminal estará compuesta por planchas de aluminio y vidrios cerámicos que permitirán que el agua de lluvia, el aire y la luz solar se conduzcan por tuberías y sistemas fotosensibles para su uso en el interior.

Segundo contrato conjunto de Slim y FCC

Para Carlos Slim y FCC se trata del segundo gran proyecto que logran juntos en Latinoamérica desde que las dos empresas controladas por el empresario firmaran un acuerdo para concurrir juntos a proyectos de infraestructuras latinoamericanas.

El grupo de empresas del mexicano, a través de Cicsa, suma además este contrato al logrado el pasado mes de septiembre para construir una de las pistas del nuevo aeródromo, la tercera.